歼20和f22是一个级别吗对比-歼20和f22是一个级别吗

如果划代F22，歼20属于，台风属于三代半，幻影2000是标准三代，F22，歼20具备隐身能力，而且装备超远程空空导弹，机动性能也不是三代机能比的，不过相当于F22，歼20劣势在发动机，F22的发动机非常强劲，而国产四代机的发动机不知道性能会达到什么程度，不过歼20的鸭式布局和DIS进气道设计要更先进，会对机动性有很大提高，有人说歼20笨重？苏30的重量不是远比米格29更重，可是苏30的性能不是比米格29要强，歼20更大的机体是为了获得更大载弹量和航程，综合排名F22>歼20>台风>幻影2000

J20与F22比有何优劣势？二者能不能代表两国战斗机的最高水平？

中国J20和美国F22战机比较

这个显然大多数人都会说：“美国的F22更强”。歼20对比F22有一些差距，甚至歼20在有些技术上不是很成熟，这个技术差距我们必须承认。可即便有差距，但至少歼20与F22之间不存在代差，这一点非常重要。歼20有很多问题需要解决，急不来。

首先歼20没有大批量生产，歼20在网络上曝光很多，但从机身编号可以看到，数来数去也就是那几架，其服役以来没有进行大批量生产，这至少说明歼20在军方试用阶段暴露了很多问题，急需解决。

歼20在研发很早，2011年首飞，研发至少要早好几年，当时我们的航空工业也不是太强，那时候的歼20用的很多技术，在经过这些年突飞猛进的发展后，这些技术很可能已经不是最新的。比如这些年我国的整个基础工业、电子技术以及其他方方面面都快速发展、快速突破，这些发展的成果完全可以乘着现在的机会用到歼20上去。因此歼20很可能在小批量装备部队以后就停止了生产，而是回过头来继续研发，将之前相对老一点技术进行更新换代，甚至进行改进。

第二 小批量装备的歼20就是给部队试用的，主要用于战术战法的演练，让我国空军去习惯整个空战体系中有隐身机加入，这时候更多是解决有无问题，而且在世界大和平环境下，对歼20的数量要求其实并不是很高。而且在整个试用过程中，作为一款新型战斗机，作为我国第一次研制隐身战机的国家来说，军方的试飞飞行员和专家们必然会反馈出很多问题，买家肯定要根据自己的需求给卖家反馈问题或技术改进方向，这些问题都需要慢慢去解决。

第三 就是发动机这个心脏病问题，歼20爆出的采用国产锯齿发动机WS-10B的试飞照片，之后很长时间再也没有露面，可能是歼20在对新发动机进行适应，新发动机与歼20的匹配性如何？飞行性能的适应性如何？这些也需要歼20通过不断试飞来解决的问题。

所以说，歼20面对很多问题需要解决，这款战机并没有到最成熟的状态，就像上面说的，歼20面临至少3种问题需要解决，第一歼20本身技术的更新改进，第二空军试飞后的反馈的改进，第三WS-10B发动机本身的适应性，以及WS-15发动机什么时候装备的问题等等。歼20采用的三代机的发动机，而与歼20匹配的WS-15发动机研发中，什么时候能够研发完成并具备装备到歼20上的条件，还不得而知，这样的歼20也并不具备超音速巡航能力，超机动性也大打折扣，战斗力自然也大打折扣了。

而反观F22就不存在这些问题，F22是目前世界上唯一一款具备4S标准的四代战机，隐身性也是公认的世界第一，唯一的劣势就是在电子技术上有一些劣势，但劣势有限，比如F22采用的有源相控阵雷达就并不比歼20的差，甚至更先进一些，而F22最大的缺点其实就是没有EOTS、EODAS等光电红外集成系统。就综合性能来说，F22比歼20强上很多，双方的差距应该相当于苏35与歼11B的差距，有差距但却并没有代差，这一点很重要，因为飞机代差之间的差距已经不是仅仅靠战斗机数量就能弥补的。

一般各国在军事上会做一些平台来进行军事上推演，我们国家当然也有，在这个模拟平台上将歼20的相关参数输进去，比如雷达探测半径多少，能挂多少导弹，隐身能力如何等等，还要输入一些环境参数，比如地理、天气参数等等，然后输入假想敌战机数据。前些年就有人在网络上曝光歼20与假想敌美国F15C/D进行的模拟空战，结果换算比达到1:20，也就是1架歼20可以干掉20架F15,这说明我国歼20以跨代优势是完全可以碾压世界任何三代机的。但当假想敌变成F35后，换算比就变成了1:1，基本双方性能差不多，歼20的发动机稍微差了一点，但F35也有他不行的地方，综合来说各擅胜场。

用F22作为歼20假想敌肯定有，但并没有数据爆出来，想来歼20是干不过F22的，至少暂时干不过。WS-15研发成功后，歼20换上强劲的心脏，具备超级隐身性、超战场感知能力、超音速巡航和超机动性的时候，我想那时候歼20的后发优势就会体现出来，在空战中压制F22就要容易多了。

f22和歼20哪个厉害

目前为止，我国的歼20唯一的遗憾就是暂时没有矢量发动机。于美国的F22相比，歼20的其他方面的数据更有优势。而且，杨伟总设计师对该飞机的一些机密信息，也没有公开出来。所以，歼20和F22相比，说“平分秋色”是没有问题的。甚至，可以说歼20能打败F22。

不过，虽然，歼20代表了我国战斗机的最高水平。但是，F22却不能代表美国战斗机的最高水平。因为，美国的F22是上个世纪90年代的产物，而且，已经在2011年停产了。哪一年，刚好是歼20首飞时间。

有句俗话说得好“臭棋篓子下棋,越下越臭”。美国战斗机项目“停滞”在F22这个水平，主要是世界其他国家进步太慢了。中俄的第五代战机，到最近几年才成型，比美国落后快20年。而且，即使我们新的五代机服役了，还要有很长的磨合期去改进战斗机。而美国就不一样了，先用的F22已经是成熟产品，经历过实战的。

举一个不恰当的例子：国产的长安新款“U”的配置再高，市场表现也没有合资品牌的本田缤智和XRV好。他们，一个是成熟的合资产品，一个是“小问题”不断地新生代国货。

自苏联解体后，美国的战斗机一直领先世界其他国家至少一代。在其他国家还在开发三四代飞机的时候，美国已经装备了第五代战机。现在，面对中俄的第五代战机马上就能形成战斗力的竞争压力。美国预计在2025年-2030年将会完成第六代战斗机研制和开发工作。而按照飞机的正常服役寿命，我国的歼20飞机服役的“黄金时期”也就是2020年至2050年。

也就是说，美国在战斗机领域还是比先进大概20年。

但是，我们也不用害怕美国。因为，我们的歼20即使比不上美国第六代战机。但是，打美国的其他飞机，进行隐身突防，攻击陆基目标，都是没有问题的。对于年轻的新中国来说，我们不用急着跟美国争第一，我们只要美国不敢惹我们就行了。

歼20和f22战斗机的区别在哪里

f22和歼20比的话各有千秋，都比较厉害。

从技术性能角度来看，F-22和歼-20都是非常出色的战斗机。F-22采用了隐形设计，具有超音速巡航、高机动性和先进的电子设备等特点，可以在空中对敌方目标进行精确打击。而歼-20则采用了双发动机、全动翼面和隐身设计等先进技术，具有较高的机动性和隐形性能，可以执行多种任务。

从实战表现角度来看，F-22和歼-20都有着出色的战斗记录。F-22曾经在伊拉克战争中表现出色，成功击落了多架敌机，并在空战中占据了优势地位。而歼-20则是中国自主研发的第一款第五代战斗机，已经在多次实战训练中得到了验证，并在珠海航展等国际军事展览上展示了其强大的作战能力。

f22的特点

F-22采用了先进的气动布局和发动机技术，能够在超音速范围内实现高机动性，并具备出色的爬升能力和盘旋能力。其机身设计非常流线型，可以减少空气阻力，提高飞行速度和机动性能。此外，F-22还配备了先进的雷达和电子干扰系统，可以在战斗中有效地探测和回避敌方攻击。

F-22拥有优秀的隐身性能，采用了多种隐身技术，如雷达吸波材料、外形设计等，能够有效地减少雷达反射面积，使其更难被探测到。这使得F-22可以在敌方防空系统中游刃有余，避免被发现和攻击。

例如F-22A（第四代）和歼-20（第五代）区别如下：

1、机型不同：

F-22A（第四代）战斗机是超音速战机，是高空高速与低空机动相结合，以导弹为主攻击的战斗机。

歼-20（第五代）战斗机是隐身、超音速巡航战机，是隐蔽接敌与过失速机动，以导弹为主攻击的战斗机。

2、最大飞行速度不同：

F-22A（第四代）最大飞行速度 2.25马赫（1500英里/小时，2410千米/小时）。

歼-20（第五代）最大飞行速度 2.8马赫?。

3、武器配置不同：

F-22A（第四代）主要武器 4个点，2个内置弹舱（载弹量2,270公斤），空对空挂载为6枚AIM-120+2枚AIM-9导弹?。

歼-20远程空对空导弹 霹雳-21，中程空对空导弹霹雳-12D/霹雳-15，近程空对空格斗导弹霹雳-10，精确制导滑翔炸弹雷石-6 ，机炮GSh-301单管转膛航空机炮 ，辅助武器 1门20mm M61A2“火神”机炮，备弹480发。

战斗机划代与其采用的技术息息相关，按照美国的划分方式。

第四代机引入隐身、超音速机动和过失速机动技术，高推质比的喷气动力，以雷达结合红外或电视搜索，用导弹攻击为典型；

F-22A“猛禽”和F-35“闪电”都是4代战机，F-22A“猛禽”主要用于夺取制空权而F-35“闪电”则侧重于执行对地攻击任务。?

歼20则为第五代战机，歼-20（英文：Chengdu J-20，中国代号：威龙，北约代号：Fire Fang，译文：火焰牙）是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机。

歼-20采用了单座双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深绿墨色）。

侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于弹仓外侧，同时配备新型的PL-15和PL-21空空导弹。

扩展资料：

F-22战斗机

F-22所使用的发动机是在1983年ATF计划所确定下而开始正式立项研发。参加发动机竞标只有普惠公司（Pratt &Whitney Group）和通用电气公司（General Elcetric Company）两家。

服役的F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。

相对于上一代战斗机使用的发动机，F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力，并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。

歼-20

隐形能力是第五代战斗机的最重要技术指标，也是歼-20的标志性能力。为此，它采取了诸多措施提高隐形能力。

歼-20采用带边条的鸭式布局，飞机在进气道前部设有鸭翼，鸭翼安装位置与主翼处于同一平面，可以提高涡流位置，保证涡流从主翼上翼面掠过。这样，飞机付出的阻力代价小，不仅能提高飞机的速度，而且有利于达到隐身的目的。

歼-20的头部、机身呈现菱形，与F-22十分类似，斜侧而简洁，上下表面非常平直，减少了不连续平面带来的雷达反射。机翼、鸭翼前后缘考虑了前后平行的折射因素，而大外倾、面积较小的V垂尾，也是有效的隐身措施。

歼-20还采用了DSI进气道技术。这种进气道技术首先在美国F-35战斗机上应用，中国的枭龙战斗机首先使用这种进气道技术。DSI进气道通过进气口前的一个三维鼓包达到消除空气附面层的目的，具有重量轻、适应速度范围广、不会对隐形造成影响的优点。

百度百科——歼-20

百度百科——F-22战斗机