空调结冰不冷怎么回事-空调结冰不冷怎么回事

内机蒸发器或外机粗管结霜或冰最可能的原因：

1、蒸发器滤网或翅片脏污，风量变小，换热量变小。

2、风扇马达转速太低。

3、制冷剂过多。

4、室内设定温度过低，室温过低。

都会导致换热量不足，制冷剂过冷，液压缩，使粗管结霜。

外机细管结霜或冰，典型的缺氟现象。

制冷剂过少，降压过程中，

制冷剂产生过冷，导致膨胀装置后方结霜。

需找出泄漏或管路堵塞的原因，并排除，

重新抽真空充填冷媒。

建议找原厂专业维修人员检查看看。

希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

空调吹出来的风不冷 空调内部为什么会结冰

空调筒管结冰的原因及解决办法：

1、空调风扇转速太慢或散热器过脏引起空调粗管结冰：及时检测风扇是否损坏或性能下降;并及时给散热器清洗。

2、空调系统略微缺氟或环境过低导致的;及时给空调加氟。

3、空调系统灰尘过多或粗管堵塞：

①空调过滤网灰尘过多;定期给空调清洗。

②空调粗管堵塞，弯折或压瘪导致空调粗管结冰;检查排除。

为什么汽车空调管子都结冰了,吹风不冷

夏天气候是非常的炎热，空调是比较重要的制冷电器，但是空调使用时间久了就难免会出现一些小毛病，比如说空调不能正常制冷，空调结冰等等现象。这让很多人在使用空调的时候表示很头疼。那么，空调吹出来的风不冷是什么原因？空调内部为什么会结冰？

夏天气候是非常的炎热，空调是比较重要的制冷电器，但是空调使用时间久了就难免会出现一些小毛病，比如说空调不能正常制冷，空调结冰等等现象。这让很多人在使用空调的时候表示很头疼。那么，空调吹出来的风不冷是什么原因？空调内部为什么会结冰？其实只要我们了解原因，那维修起来就会比较简单了。

空调吹出来的风不冷

空调吹出来的风不冷有很多种原因，常见的是氟利昂缺少，节流阀出现故障，等等，不同的原因维修的方法是不一样。

1、空调氟利昂不足夏天空调主机在运行时，制冷剂会在铜管内不断的循环流动，以达到降温的目的。如果空调外机工作时间过长或没有将铜管用保温膜包好，致使铜管裸露在空气中，这时铜管与室外的高温天气形成反差，会冷凝成水；再加上氟利昂不足，压力不够，压缩机工作将更加吃力，从而会在铜管螺帽上结霜或结冰。

解决办法：检查是否有铜管在外裸露，因为铜管裸露在外会大大降低制冷效果，并为空调补充氟利昂。

2、节流阀的出现问题如果空调制冷量、温度设制都显示正常，但就是检侧不到出风口的温度，很有可能是节流阀出现问题。

解决办法：可以将内机的过滤网等进行清洗，调高空调运行温度，这样可以加快空调的化霜。

空调内部为什么会结冰

空调内部为什么会结冰？是由多种原因造成的，对于不同原因造成的结冰，用户要根据实际情况进行解决。

1．空调的制冷剂不足或过多：对于空调来说，如果制冷剂不足的话，可能就会出现蒸发器的压力过低，从而结冰，这时只需要对其添加足够的制冷剂即可。如果空调内部制冷剂过多，也可能会造成空调结冰的现象。因为过多的制冷剂可能会流到空调的蒸发器上导致其结冰，解决方法：请专业人员进行空调泄氟处理。

2．空调压缩机故障：压缩机时间使用过久，就有发生损坏或者功率降低的可能，以此导致空调内部结冰。解决办法：给压缩机添加制冷剂看能否解决，如果处理不好，就只能更换空调压缩机。

3．空调的蒸发器脏堵：空调在使用久了以后，内部就会出现脏堵，如果长时间不清洗的话，就可能导致空调的蒸发器热交换减少，从而导致蒸发器温度过低而结冰。解决方法：定期对空调进行清洗，详见《自己如何清洗空调－家用空调清洗方法与步骤（图解）》一文。

4．空调的温控器故障：空调的温控器故障也会导致空调结冰，解决方法：更换空调温控器。

空调吹出来的风不冷是怎么回事？空调吹出来的风不冷是有很多种原因所造成的，可能是氟利昂不够，节流阀故障，也有可能是过滤网太脏了影响制冷效果。空调内部为什么会结冰？空调结冰的原因有不少，不同原因结冰的维修方法是不一样，如果你家空调也出现这样的问题，那可以按照上面所说的方法来进行排查，了解清楚具体原因，维修起来就会比较简单了。

为什么空调的出风口会结冰？但它不会出冷气，这是为什么？

造成它不凉的原因有以下几种：　

1、 氟的质量与纯度。　

2、 冷凝器与水箱。

3、 氟的使用。

4、 膨胀阀的质量。

知道有这几种原因后，我们才好下手检查。

1、检查空调是否堵塞、是否损伤；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散热器是否泄漏。

2、冷却液液位是否正常、是否浑浊；防冻液PH值小于7.5则酸性过强，很容易损伤水箱内的金属；PH值大于9，碱性过强，容易使缓蚀剂出并生成沉淀，失去防腐作用。

3、空调压缩机皮带是否裂损、松紧度是否正常。

4、空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏；隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。

5、空调系统线路是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固。

6、空调系统环境温度、高压侧压力、低压侧压力。

空调管路分高、低压管，不同的管路结冰表示故障点是不一样的。较粗的管子是低压管，较细的管子是高压管。

高压管结冰说明膨胀阀堵塞，低压管结冰80%的故障是温度传感器的问题，需要更换。其实不想换温度传感器也好办，当觉得出风量小了，把A/C开关关一下，风扇照开几分钟，让冰融化，风量就大了。

空调外机结霜不冷什么原因

但它不会出冷气，这是为什么？

为什么空调的出风口会结冰？结得很厚！但它不会出冷气，这是为什么？

满意答案谁懂4级2009-08-09

1。系统充氟量减少,当系统氟量合适时系统的温度和压力成一定可比关系的，当系统有一定泄漏氟量有一些减少，但系统又可以制冷时。就是说：当蒸发器的温度很低（接近0度）氟系统的低压侧压力很低，而高压侧由于系统缺氟造成高压侧压力上不去，高压中断开关不动作，压缩机无法停机，系统继续制冷。（多发生于使用或停放1-2年的车辆）

2。高压中断开关损坏。（此种情况的可能性不大）。

解决方法：

1。对空调系统进行全面检查，按出厂标准检查系统的高低压氟压力，并检查高压中断开关，必要时按规定重新抽真空充氟。数值维修手册上有。

2。由于高压中断开关过于灵敏，系统稍微缺氟就不动作。可以考虑加装蒸发器温控开关。（一般汽车空调配件店都可以买到和加装）将温控器感温包贴在蒸发器上，将温度调在3-4度，将开关串接在高压中段开关的回路上。这样当蒸发器温度到3-4度时温控器就可以断开压缩机回路使压缩机停机，不会结冰了。

空调制冷时粗管结霜,细管一点也不凉,不制冷是怎么回事?

原因很多，

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

建议找专业维修人员检查看看。

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细管结霜一般是缺少制冷媒（氟利昂），粗管结霜一般是管道堵塞。细管结霜添加氟利昂，粗管结霜的话清理下就好了。

1、该是空调有漏氟的地方，建议找维修人员细查一下。

2、是室内机过滤网堵住了。可以将机组调到通风模式，风机风速设到最低档，看看内机有没有风出来，如果没有或者很小，就要检查内机过滤网是否堵了。

3、空调运转全部正常 ，但外机与内机连接的大铜管结霜导致制冷效果差或者不制冷。原因氟太多，或者室内机进风不畅。室内机进风不畅大部分是过滤网堵不通风，清理过滤网就可以，也有很多是室内机蒸发器背面很脏，堵，需要拆下蒸发器清洗。室内蒸发器别看表面，要看背面是不是脏，将蒸发器拆开才能看到。如果室内进风无问题，那就是氟多了，放氟。

4、空调外机细铜管结霜,制冷效果差，室内机有流水和结冰晶。原因细管是液管即是高压管。从那边出来的冷媒是低温的，即使低温也是高于室外温度的，一般情况下不会结霜，检查铜管有没有弯瘪的现象。室内机有流水声音应该是制冷剂流量不够导致的，结冰是连锁反应是因为缺氟。

5、调不制冷,细铜管严重结霜,但有时开机半小时后又制冷正常空调移机或生活中，铜管受压迫，制冷媒氟利昂循环不畅。也有可能是蒸发器问题，需要现场观察检测。细管结霜一般是缺少制冷媒（氟利昂）；粗管结霜一般是管道堵塞。细管结霜的话添加氟利昂；粗管结霜的话清理下就好了。

空调粗管结冰：

1、空调风扇转速太慢或散热器过脏引起空调粗管结冰。及时检测风扇是否损坏或性能下降;并及时给散热器清洗。

2、空调系统略微缺氟或环境过低导致的;及时给空调加氟。

3、空调系统灰尘过多或粗管堵塞：

空调过滤网灰尘过多，定期给空调清洗。空调粗管堵塞，弯折或压瘪导致空调粗管结冰;检查排除。

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