暖通空调常见问题-暖通常见问题解析

近年来，我国经济水平与人们的生活水平都得到了显著的提高，对于建筑工程也提出了更高的要求。为了使建筑工程的使用功能得到充分发挥，我们还需要在工程中设置多种基础设施。暖通空调设备的主要功能是调节室内的温度与湿度，改善空气条件，作为工程中最重要的基础设施，其安装技术值得我们深入探讨，只有采用科学合理的安装技术，通过沟通与协作，严格按照设计图纸进行合理的安装，只有这样才能够保证其安装质量，达到节能环保的目的，满足人们对建筑工程的高要求，为人们创造一个安静、舒适的生活环境。

1.供热通风与空调安装中常见的质量问题

1.1 空调设备的定位及管线交叉的问题

在现代化社会发展中，设计者在对暖通空调设备进行设计的过程中，往往会采用CAD软件设计图纸，并且在进行设计之前还需要进行勘测，明确设备的定位以及管线的交叉问题，然后通过科学合理的计算来保证其设计的合理性。但是在实际工作中，由于设计者没有开展设计前的勘测工作或者勘测工作不够准确，计算方法不恰当等，这就会导致设备在安装过程中存在问题，管线交叉，使其在后期安装过程中受到多种因素的干扰，甚至在设备运行中产生较大的噪音或者振动，影响到人们的正常生活，也不利于设备的正常使用。

1.2 空调冷冻水系统中水循环问题

这一问题是暖通空调设备安装过程中最常见的质量问题，当设备出现这一问题之后就会影响到管道水循环的效果。根据总结发现，造成这一问题的原因主要有以下几个方面：（1）水循环管线与其他管线相互交叉，安装人员并没有对这一工程进行处理，这就影响到空调冷冻水系统的水循环效果;（2）在进行冷冻水系统安装之前，施工人员并没有将需要安装的管道进行清洗，当安装完毕并投入使用之后出现堵塞，这就影响到其正常使用，导致设备无法充分发挥其使用功能;（3）在安装暖通设备的过程中，由于施工人员没有严格按照相关规定要求进行安装;选择的管材不符合设计要求，或者没有对其质量进行严格检测;在安装的过程中使冷凝水管路发生碰撞;或者在管材表面设置的保温材料厚度没有达到要求，这些都会导致冷冻水系统出现滴水现象，影响到暖通空调设备的正常使用;另外，还有一些施工单位投入的资金不够合理，导致工程在施工过程中出现各种问题，再加上管理人员没有对其进行合理管理，这就导致暖通空调设备在运行过程中能耗大，造成一定的经济损失，也无法充分发挥建筑工程的使用功能，无法满足人们的要求。

2.供热通风的若干控制要素

2.1 室内温度的合理设置

在实际工作中，对于室内温度设定的主要目的是为了满足人们对室内温度的要求，保证暖通空调设备的正常运行。在寒冷的冬天，为了保证室内较高的温度，空调设备所耗费的能量相对较高，而在炎热的夏天，室内温度要求较低，这就需要空调设备在运行中释放较多的冷量，这两者都会消耗大量的能量。因此我们只有合理设置室内温度，那么空调也就会根据这一设定值正常运行，这样也就能够降低能耗，达到节能环保的目的。

2.2 对室外新风量的合理控制

合理控制室外新风量，有助于建立良好的通风供热系统。只要对空调系统的室外新风量进行了严格合理的控制和有效利用，就能够更有效地节约空调系统的能耗。空调系统的新风量越大，系统的能耗也会越大。所以，应当尽量控制室外的新风量到尾声要求的最小值。一般情况下，空调系统在冬天和夏天的最小新风量，需要根据人体健康和卫生要求，冲淡有害物质，对局部排风进行补偿，确保空调房间的一定正压值，来进行设定。房间内的粉尘或气味的影响比较小时，建议配置相应的净化装置，同时对原定的最小新风量标准进行适当调整和确定。在可预测客户的环境下，可以通过采取手动调节空调系统的新风阀门，来实现较好的节能效果。

2.3 正确利用新风量

空调系统如果持续使用，需要根据季节的气候变化，正确利用新风量。冬季和夏季，明显可以采用新风量节能，在其相应的过渡季节，也需要重视此问题，做出合理调整，正确使用新分量。当过渡季节气温较低时，可以对室外新风进行充分利用，使其充当空调系统的冷源。冬季和过渡季节时，室内提供的冷风，完全可以利用室外新风具有的冷量。可以全部引入室外新风，从而缩短人工冷源以及空调系统的使用时间，最终实现自然通风供热。在同时具备温度和湿度调节需求的系统中，工况的改换，可以依照室外的干球温度和回风温度，适当调整，有效调节和控制，更好地实现节能效果。

3.关键环节和注意事项

3.1 风管的制作和安装

风管的制作和安装，是供热通风和空调安装中的基础项目之一，现阶段国内通常采用机械与手工制作相结合的方式进行风管的制作和安装，其中机械制作为主。制作前期，应当严格按照设计图纸进行作业，同时需要对可能存在的交叉施工项目进行充分考虑，比如给排水管线、电气线路以及环控线路等，需要根据实际施工情况，确定适当的协调方案。支吊架等制作项目和风管制作项目同时进行，可在地面将风管连接成管段，长度适宜在10到20米之间，风管吊装到了所需高度之后，通过吊架进行固定处理，同时可配备活动升降梯，方便施工作业。

3.2 合理布置管线

应当严格遵守相关的工艺要求，进行各种管道和穿线管具的布置。尤其，当发生挤占同一空间或相互交叉等问题时，施工现场的管理人员应当及时进行处理，结合设计图纸，做出具体分析和判断，发现设计中的不合理，应当迅速和设计人员以及建设方进行良好沟通，做出适当调整，确保各种管线的合理布置。需要注意合理控制风管的走线长度，有助于降低施工中安装作业的难度。

3.3 正确安装空调和相关设备

空调和相关设备是否正确合理安装，直接影响到工程项目的质量。在空调器的安装过程中，对于进出水管的连接部位，应当进行严格的密封处理，对于凝结水管的坡度，需要符合空调器的排水标准和要求。在消音器的安装过程中，安装方向一定要正确，消音器的外壳上需要准确标明气流的循环方向，而支架和吊架都需要单独进行正确设置。在风机的安装过程中，风机叶轮和壳体的间距需要合理控制，杜绝运行中相互碰擦。

4.结束语

供热通风系统与空调设备是建筑工程中重要的基础设施，其安装质量直接影响到建筑工程功能的充分发挥，要想保证建筑工程在使用过程中达到节能的目的，就需要我们对其进行合理的设计，然后严格按照设计要求进行施工，并且将其中的问题进行充分考虑，这样才能够有效的保证暖通空调设备的安装质量，使设备达到稳定运行的要求。通过上述，我们简单分析了供热通风系统与空调设备安装中存在的问题及解决措施，相信大家已有所了解，通过实践证明，安装人员在实际工作中需要将两者有机的结合起来安装，才能够提高整个工程的质量，实现节能环保的要求。

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暖通空调系统中防火阀的设置问题？

高层建筑暖通空调设计是非常重要的，了解设计初衷才能更好的达到预期效果，每个环节的处理都非常关键。中达咨询就高层建筑暖通空调设计和大家介绍一下。

一、暖通空调系统概述

（一）暖通空调系统的类型

暖通空调系统有很多种类，但是这些系统的基本原理都是相通的。常见的几种类型有：全水系统、空气—水系统和全空气系统。

1.全水系统：是具有风机一盘管、组合通风装置或重力循环式室内末端的系统，没有经过调节的流通空气可以通过墙上的通风口渗入或送入。最大的优点是能够适应许多建筑物对空气调节的要求，并且可以灵活地应用在空调系统的改造中。

2.空气—水系统：这类系统通常是用冷水带走空调空间的大多数显热负荷，而用空气提供通风以保证空气质量，并带走由于空间的潜热负荷造成的湿气。

3.全空气系统：在这类系统中，空调空间的所有要求(如加湿、加热、冷却及除湿等)都靠送风来满足。

（二）暖通空调设计的原则

1.要弄清该建筑物在设计总图中的位置，四邻建筑物及其周围供热、供水、供电等管线的敷设方式与可能的接口地点。这可为本建筑物设计供热入口时的客观条件。也可作为计算负荷时考虑风力、日照等因素的参考，还可以根据主要入口的朝向，确定大门的做法。

2.设计人员对建筑物内的人员数量、使用时间、有无废气要排等要做到心中有数，以此作为计算负荷及划分系统的依据。

3.防火分区的划分，防烟分区的划分及防火墙的位置及火灾疏散路线。如果不了解这些问题，设计人员就无法设计防烟排烟系统，也不知道该在什么位置设防火阀门。

二、暖通空调设计中要注意的问题

方向性、全局性等问题是暖通空调设计方案的主要问题。这不仅关系到高层建筑的室内环境参数能否满足使用要求，还直接关系到建筑的维护费用、工程投资、系统的可靠性、舒适性、安全性等。如果方案设计不合理，造成的损失会较大，而且在修改时很困难、影响的时间也比较长。

（一）可靠性与可行性

设计方案可行性应考虑的首要问题是满足高层建筑通风采暖的使用要求。设计方案应符合国家和当地政府有关规范的要求，包括有关环境保护的要求。设计方案应能满足供电、供气、供水、供热等相关方面的要求，并应着重顾及这些条件的长期变化情况。对于一些温湿度等参数要求高或比较较为特殊的工艺性暖通空调设计项目，设计人员应对设计方案分析全年工况，以确保其在全年各种室外气象条件下的适应性。在设计过程中，工作人员要综合考虑各种因素，保证设计方案的可靠性与可行性，保证施工质量，也能提高客户的满意度。

（二）安全性问题

防火安全、人员环境安全、易燃易爆环境安全、重要设备物品环境安全、系统设备运行安全五个方面的问题是高层建筑物暖通空调系统的安全性的主要安全因素。通过工程设计、设备研制、运行管理、规范和技术措施等诸多方面的改进来实现和提高暖通空调系统的安全性。比如在设计煤矿、库房和厂房等易燃易爆工程的通风空调系统时，安全性是首要考虑的因素，设计人员应采取相应的防爆技术措施和方案。在设计燃油燃气锅炉房的过程中，应考虑可燃性气体、液体泄漏所带来的安全性问题，应设置可燃性气体泄漏报警系统和事故通风系统，并相互联锁以此提高安全性。应按照有关防火设计规范来考虑防火安全问题，设备安全运行的问题主要包括制冷系统的安全等。

（三）经济性比较

在高层建筑暖通空调方案比较中最多考虑的一个问题就是经济性比较。设计人员应在相同设计要求与条件下进行比较，只有这样才能确保方案比较结果的合理性和公用工程设计的科学性。投资方最为关注的是一次性投资，在计算时应全面准确、不能有遗漏项目。暖通空调设计方案的一次投资包括各种材料、设备、管道的投资，相关水处理和配电与控制投资，相应的安装、调试和工程管理费用，机房土建投资与相应室外管线的费用等。

暖通空调设计方案技术经济性比较要着重考虑的重要参数是运行能耗和运行费用。运行能耗应计算暖通空调主机(锅炉和制冷机等)和其他辅助设备(如风机和水泵等)的能耗。计算时必须考虑在全年季节发生变化的情况下，建筑物实际负荷的变化，以及设备在非标准状态下的效率。高层教学楼、办公楼、写字楼等建筑物能耗进行比较时，要综合考虑暖通空调设备的运行时间，不同时期、不同地区、不同时段各种能源的价格可能不同。由于影响因素和不确定因素比较多，因此如何准确地计算高层建筑物暖通空调设备全年的实际运行费用和能耗，仍然是目前的一个没有完全解决的技术难题。

（四）调节性与操作性

高层建筑暖通空调系统的容量是根据接近全年最不利的气象条件而确定的，因此空调暖通系统应该要有较好的调节性能，以适应全年负荷的变化。在经济性分析时应综合考虑衡量调节性能好的系统方案，一次性投资较高但同时却有运行能耗较小的优点。另外，空调系统管理操作的方便性跟是否采用了自动控制的关系很大，设计时设计人员应根据实际情况和要求，来确定技术经济性比较。空调系统采用自动控制，能减少系统管理人员的数量和劳动强度，降低人工管理费，但工程的一次性投资增加，对操作人员素质的要求也相应提高。在设计的过程中，设计人员要遵循的原则一般为：大型空调系统和需要经常调节控制的设备较多的工程宜采用自动控制，但自动控制系统要尽可能简化，以提高系统的经济性和可靠性。

三、暖通空调系统节能的重要性

经济的快速发展离不开能源的支持，所以，人们对能源的需求量也随着经济的发展与人口的增加而逐渐上升，不仅仅是在中国，很多国家都面临着能源枯竭与需求剧增的问题。所以，为了改善我国的能源短缺所带来的挑战，我国在城市建设方面进行了改善，并加大了投资力度，而且，在城市快速发展的同时，城市节能也在同步实施。现在，房屋建筑所消耗的能源已经接近总能耗百分之五十，能源的大量消耗对环境也起着很大的破坏作用。在很多大能量消耗的建筑中，尤其以建筑空调的耗能最多，在我国，宾馆、饭店、办公楼内的空调耗能就占据了总能量的一半左右，而有的类型的空调耗能将会更多。但是，尽管如此，随着人均居住面积的增大，用于暖通空调系统的供暖耗能也随之逐渐增大，它将我国的能源供求矛盾又激化到了另一高度。

四、结语

社会和经济的进步使得人们对建筑和居住的环境有了更高的要求，因此暖通空调设计也要进行革新与发展，紧跟时代的步伐。高层建筑暖通空调工程项目的成败和经济效益的优劣与暖通空调设计方案的选择有着直接的关系。在设计过程中还要完善地处理设计环节的各个细节。因此暖通空调设计人员必须进行科学设计，综合考虑各种因，使暖通空调的设计方案发挥其最大的功能和经济效益。

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暖通空调系统设备管理与故障探讨？

暖通设计中防火与排烟的阀门种类繁杂，应用场合不同时，阀门设置也不尽相同。

从规范出发，GB15930-2007《建筑通风和排烟系统用防火阀门》仅规定的三种阀门：防火阀（FHF）、排烟防火阀（PFHF）、排烟阀（PYF），当然此标准的定义和符号分类标记均为非强制性条文，也就是说可以出现以上三种阀门之外的其他阀门类型。

从定义可以看出，防火阀（FHF）均为70℃常开，排烟防火阀均为280℃常开，排烟阀（这里相当于排烟口）均为常闭。

问题1：是否存在70℃常闭的防火阀？

应该存在DFHF（B70℃），即70℃常闭电控防火阀，平时常闭，可以电控开启，手动、电动复位，70℃时熔断关闭，应用于平时不需要排风的气体消防房间（如做了空调的档案库）。

问题2：是否存在280℃常闭的排烟防火阀？

个人认为不存在280℃常闭的排烟防火阀，从定义中可以看出，排烟防火阀主要是排烟实用，280℃熔断关闭进行防火作用。既然排烟时需要使用，则做成常开的更可靠，可以避免常闭阀门在火灾发生时发生故障无法开启的情况。

如果是排风兼排烟系统中平时不排风，仅火灾时需要排烟的风管，使用常闭的排烟阀/排烟口+常开280℃排烟防火阀即可。（如果排烟口自带280℃熔断，可以不使用常开280℃CPFHF）

有一种“自动排烟防火阀”，为平时常闭，发生火灾时开启，这与排烟阀的动作相似，但是排烟阀一般不具有280℃熔断的防火功能，而自动排烟防火阀可以在280℃熔断关闭，该阀应设置在排烟系统的管道上或安装在排烟风机的吸入口处。个人认为这里的“自动排烟防火阀”可以用常闭的排烟阀/排烟口+常开280℃排烟防火阀替代，这时发生火灾排烟口开启并连锁风机启动即可。若安装在风机吸入口与排烟管道末端，发生火灾时需要连锁开动全部的“自动排烟防火阀”，且需要连锁启动风机，控制更为复杂，中间有一个开启失败则系统不能正常运行，可靠性不如常闭的排烟阀/排烟口+常开280℃排烟防火阀。

问题3：排烟阀是否存在常开的？

这里的排烟阀也就相当于排烟口，对于常见的板式排烟口与多叶排烟口，市场上常见的均为常闭形式，一般不需要常开的排烟口。对于排风兼排烟系统的排烟口，可以采用“单层百叶+280℃电控排烟防火阀”进行控制。

问题4：70℃防火阀的应用场合有哪些？

防火阀应用场合很多，在空调送回风干管，通风风机进出口，风井入口，管道穿越防火分区/变形缝/重要房间/机房/火灾危险性大的房间的隔墙或楼板，垂直风管与每层水平风管连接处。等很多场合都需要设置防火阀。

问题5：对于没有空调机房的空调，如新风换气机，吸顶式空调器等，防火阀如何设置？

此时，无必要设置防火阀、在回风管上设置防火阀、送回风均设置防火阀。个人认为如果发生火灾，可由消防控制室直接关停空调，不需要设置防火阀。如果没有控制中心，可以在回风管道上设置防火阀并连锁空调主机，回风温度70℃时熔断关闭并关闭空调主机。在送风管道上设置防火阀起不到作用，因为风先通过回风管进入空调，在回风管上设置防火阀就可以满足要求。

问题6：送回风主干管的防火阀是否要连锁空调主机？

个人认为需要连锁空调主机（如果可以实现）。

问题7：空调新风取风管是否需要安装防火阀？

个人认为一般不需要。特别是如果回风，送风均安装防火阀之后，新风取风口就没有必要在安装防火阀了。并且一般取风口位于室外，且按照规范要求与排烟口保持10m以上的水平距离或3m以上的垂直距离（排烟口在上），一般烟气不会从新风口进入空调，所以一般不需要安装防火阀。

问题8：空调风管连接到风井时，如果没有穿越防火分区，且风井仅带这一根风管，可以不用安装防火阀？

空调风管连接至风井时，如果没有穿越防火分区，且风井带有二根或二根以上的风管（即多个系统公用风井），需要在风管连接风井处安装70℃常开防火阀，并且在防火阀后需设置止回阀。如果风管穿越防火分区，则一定要加防火阀。

问题9：防火阀设置在哪一侧？

个人认为防火阀应该设置在与空气流动方向相同的一侧，即如果是送风管，防火阀应该设置在还未穿墙的一侧。穿越变形缝两侧均应该设置防火阀。如果需要安装防火阀的一侧没有空间或者不便于安装时可以根据施工要求改到另一侧？

问题10：如果风机出口直接开百叶通往室外，则风机出口侧需要安装防火阀？

对于风机房内的风机，出口直接开百叶通往室外，此处风机出口可以不设防火阀。如果安装70℃常开防火阀且连锁风机当然可以，但是此时若风机房着火且烧穿风管，此阀门才会作用，且风机出口直接经百叶通往室外，此阀门作用基本不大。如果风机出口的管道需要穿越重要房间/易着火房间/防火分区等位置之后才通往室外，则在风机房内排风风机出口侧也需要设置70℃防火阀。

问题11：该出口侧阀门是否需要与风机连锁？

个人认为该阀门与风机连锁更为保险，也就是在风机房发生火灾时，放置烟气蔓延到其他区域，可以连锁关停风机。对于风机房内的送风风机：在风机出口靠墙一侧（200mm以内）设置70℃常开防火阀，并连锁风机关闭。如果风机入口直接通往室外百叶，则风机入口不需要设置防火阀。如果风机入口的管道需要穿越重要房间/易着火房间/防火分区等位置之后才通往室外，则在风机房内送风风机入口侧也需要设置70℃防火阀，该阀门最好能连锁风机关闭（见问题10）。

问题12：风机不在风机房内的情况下，风机进出口的防火阀如何设置？

与问题5类似，认为需要在排风机的入口/送风机的出口设置70℃常开防火阀且连锁风机关闭即可，不需要两端都设。

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暖通空调系统设计原理及特点

随着我国社会经济的快发展，人们的生活质量和工作环境也得到了相应的提升，一个安全舒适的工作环境能使工作人员提升工作效率，所以，在现代化的大多大型企业中暖通设备就显得十分重要，高效安全的暖通设备不仅能使员工的工作效率提升，还能保证企业中的工作人员的身体健康，最终达到提升企业工作效率和经济效益的目的。如今随着社会经济的不断发展，不止大型企业，其他各行各业的企业也在进行暖通设备的安装和使用，最终，暖通行业的使命是为各行各业的企业工作人员提供安全舒适的工作环境。

在建筑工程中除了土建、电气、消防工程外，暖通工程也是建筑施工的重要辅助项目，并与大众日常生活息息相关。通常，暖通技术指的是采暖、通风、空调调节这三个主要的方面，其施工质量直接关系到建筑物使用，施工企业只有不断的强化施工技术，对技术要点把握并合理应用，在管理方面做好对设计、施工技术的审核，不断提升暖通工程质量，才能满足大众对于建筑暖通工程的高要求，更有利于推动建筑工程发展。

1暖通空调系统设备管理维护措施

1．1设计必须符合相关规范、标准和原则。在进行暖通工程设计过程中，设计人员必须遵循相关标准和原则来进行，例如在设计地热采暖的过程中，应该充分体现地热采暖的效果、节能、保温优势、节约空间面积等。在暖通工程节能设计的过程中，应该以建筑工程的现状为参考，对各项重要参数进行确定，具体需要注意以下几点:(1)在进行采暖地面结构设计时，必须保持大于80mm的地面构造厚度，保持200mm的管道距离，保持100mm的热管与外墙表面的距离。(2)保证15℃的供回水温差，小于0．8MPa的工作压力，在耗热计算的过程中，应该根据供暖通风设计规范、空气调节设计规范进行设计，并利用地热的优势进行优化，保证设计过程中所有指标符合相关规定。(3)保证不超过65℃的热媒，介于30～40℃的低温段温度。

1．2保温的施工要点。保温对于暖通工程而言也是非常重要的，保温做的好可以避免资源浪费，节能节煤。保温施工在选择保温材料时，应全方位考量，多方面测试。较常见的管道保温材料为铝箔玻璃棉材料、橡塑保温棉、聚氨酯发泡保温等型式，目前室内暖通工程用的较多的主要是橡塑保温(外缠阻燃聚乙烯保护膜或其他保护层)，冷冻水管的保温不宜采用玻璃棉材料。保温施工应等到管道试压结束再进行，以避免出现管道跑冒滴漏现象不能及时发现。此外保温材料的安装还应考虑安装的独立性，便于后期维护或拆卸或更换。

1．3采暖工程的施工要点。采暖工程的施工应重点考虑如何减少热损。常见的居民楼低温热水采暖工程中，为了防止热量向四周及下层住户的散热速度过快，一般会在绝热层的上侧铺设铝塑热反射膜，以减少热量损耗。另外，采暖管道的埋设预留，需要全方面考虑建筑工程的要求，如地暖管道穿防水层，尤其是北方分集水器一般设置在卫生间或者厨房，此时就要求管道穿防水层部位做≮50mm高砼反坎，防水施工上返至管道≮200mm，并做加强防水处理。供暖系统的试压试验，检查是否存在漏点;还要注意的是在分水器与盘管接连部分外应使用外套波纹管防止管路氧化。最后的砂浆处理也是很重要的一道工序，科学合理的实施对地热砂浆的处理，才能够保障蓄热性能，实现供暖效果。

1．4预留孔洞和埋件的施工要点。暖通工程在土建施工过程中预留孔洞和预埋件的设置需要设计单位、土建施工、暖通工程多方共同研究和探讨，保证每个施工环节之间的衔接合理，尺寸规格与施工设计相符，才能保证暖通设备的安装顺利。就预留的暖通管道来说，由于管道是作为气体和液体的输送通道，所以管道的安全使用是暖通施工的检验指标之一。考虑暖通管道的复杂多样规格，安装过程存在角度难处理的情况，施工前应根据综合管线情况，预先设定编排管道编号，排定安装顺序，并在预留预埋阶段严格核对各类管线的基准尺寸，高程关系、位置相对关系，充分利用激光水准仪等工具确保预留及埋件的位置准确合理。预留孔洞及埋件所有完成后，及时做好各类数据的复测，并及时归档，为后期实施阶段现场尺寸核对等做好基础准备工作。

2暖通空调系统设备故障检测方法分析

2．1传感器诊断。在现如今自动化技术技术得到普遍推广应用的前提下，传感器诊断技术得以衍生出来，其运作原理是利于设备的参数值变化情况，锁定故障位置，在自动检测的基础上，保障诊断的精准度。应用传感器诊断技术之后，可以在短时间迅速查找出暖通空调的具体故障问题，可以针对具体故障位置，提升维修的专业型，保证系统正常运转。

2．2神经网络故障诊断和故障树诊断。众所周知，暖通系统结构复杂，不同运作设备之间存在必然的联系，但分工不同，如果其中某个环节发生故障，可能会对整个系统的运作造成严重影响，此时，运用神经网络故障诊断法，不需要建立相关的模型，以故障结果作为分析依据来进行故障诊断和监测的一种方法，其能够对各种故障合理的进行分类，以此，对系统结构进行有效诊断和监控，可以从源头上加以防治。

3结语

综上所述，现代化的企业中，暖通设备的使用越来越频繁，而暖通设备的使用维护力度也随着暖通设备越来越重要的位置而受到的相应的提升，本文针对机电暖通设备使用要点及故障监测等方面进行了相应探讨，希望对机电暖通设备的应用和故障检修具有一定帮助。

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轨道交通暖通设计常见问题？

说到暖通空调，相信很多人跟小编一样都不是特别的了解。暖通空调顾名思义就是将采暖、通风和空气调节这三者合为一的空调器。暖通空调也被人们称作HVAC，这是由采暖、通风、空气通风这三个词的英文缩写组合而成。今天小编就来为大家介绍一下暖通空调系统设计原理及特点，希望可以为大家提供一定的帮助，也为有需要的人提供更多的了解。 一、原理 暖通空调是分户的中央空调，中央空调它最大特点,是能够创造一种舒适的室内环境。而家居一般的分体的空调，它只能解决冷暖问题，而解决不了空气处理过程。有了暖通空调就不一样了。其空气处理过程有以下步骤：首先是空气进来以后，除了引进新风以外，可以把空气进行冷却处理，然后就进行过滤处理，过滤处理以后，增加了几大特点：第一就增加电子除尘器.，它主要可以捕捉非常小的颗粒的灰尘，一般来讲它可以捕捉一个微米的灰尘，而这个灰尘的范围内大部分都是细菌、病毒、烟尘，或者是异味这样就都可以过滤掉;另外就是会增加一种加湿设备，这个加湿器可以创造我们房间的加湿达到40%左右的相对湿度，这样人会感到很舒适。 二、特点 在现代化暖通空调系统中，变频技术的应用具有较强的必然性。通过变频技术，既可弥补空调系统的工艺问题，也可减少能源消耗，降低运行成本。一般情况下，空调系统仅按照事先设计的额定功率运行，在负荷较低的情况下，如果设备仍以额定功率实行全负荷运行，那么必然产生能源浪费。通过在暖通空调系统中应用变频技术，就可实现空调设备的输出功率随着负荷的变化情况而有所调节，发挥节能减排效果。结合空调的实际负荷状况，适当改变风流量或者水流量，实现节能目标。 一方面，变风量系统，利用空调系统的末端装置实现室内负荷的补偿机制，优化调整送风量，以保持合适的室内温度;与定风量系统相比较，变风量系统可节能约5O%;另一方面，变水量系统，主要通过控制数量来调节温度，比定流量系统更加省电。随着我国工业变频器的推广与使用，通过优化调节风量、水量及主机等，可实现与空调负荷的匹配运行，发挥良好的节能效益。 很多人可能人会问小编，暖通空调系统在生活中常见吗?相信很多人都没有注意，现在很多单位和公共场所都已经开始应用暖通空调系统。暖通空调技术可以选择热源系统的优化，也采用了节能技术。所以自从暖通空调系统面世以来，便受到了广大消费者的喜爱和追捧。小编今天为大家介绍的暖通空调系统设计原理和特点就到这里了，希望可以为大家带来帮助。

1、轨道交通站空调设计有哪些特点？ 轨道交通的分类和特点 轨道交通可按不同角度分类，按所处的空间位置可分为“地铁”和地面铁路；按所用轨道的轻重可分为“轻轨”和“重轨”。一般来说，运送客流量大的走地下，称为地铁；运量小、主要走地面的为轻轨。 轨道交通具有运量大、污染小、方便快捷的特点。相比而言，地铁的运能大，几乎不受地面气候和交通的影响，但造价高；轻轨的运能较小，但造价较地铁低，受地面交通和气候的影响较大。 地铁站空调设计特点 车站空调属于舒适性空调的设计范畴。轻轨站位于地面，其空调设计可按照普通车站的设计参数和条件进行设计，这里不再赘述。而地铁基本上与地面环境隔绝，室外大气的温、湿度只对车站空调负荷存在间接的影响。其空调设计参数的选取和空调负荷的计算与常规舒适性空调不同。 空调设计温度 地铁站内除工作人员外，其它人员只做短暂停留。为节约能源，只考虑乘客有一个短时间的舒适环境即可。由于人体对环境温度有明显感觉的温差在2℃以上，乘客由地面进入车站，需要经过一个由外界环境温度逐渐过渡到站内温度的过程，这样人体才不会产生忽冷忽热的感觉。至于站内管理用房，由于工作人员长时间在内工作，可取常规设计温度tn＝24～27℃。其它设备用房可根据运行和工艺要求来确定设计温、湿度值。 空调负荷组成与计算 列车本身及列车空调的散热约占74％，照明、广告灯箱的散热约占6％，设备（如自动扶梯、售票机等）的散热约占5％，乘客和工作人员的散热约占15％；地铁围护结构周围的土壤能吸收大量的热量并储蓄起来，夏蓄冬放，以调节地铁内空气的温度。根据一些资料记载，此部分热量占地铁产热量的25％～40％。列车本身及列车空调排放的热量扣除传入地铁周围土壤的热量之外，剩余部分由隧道通风系统排到室外。车站内的空调负荷包括站内乘客和工作人员散热、照明散热和其它设备散热量。 站内气流组织 车站公共区（也称车站大系统），一般比较狭长，如果只在车站一端设置风柜，那么单条送、回风管就会过长，各个送风口难以实现阻力平衡，送风不均匀。为了避免这一现象，应该在车站两端设置风柜，各自承担大系统空调负荷的1/2，对工作区进行均匀送风。以广州地铁站为例，因为采取集中控制，单一区域空调面积大，所以一个区域的送风量就高达20多万，为了实现各送风口的阻力平衡，确保出风口的余压，除了对风柜本身的强度和控制要求较高之外，更重要的是需要在进行风管设计时，尽量少考虑采用风阀调节（容易产生“拨一发而动千钧”的现象，很难调节），而应该合理设计风管尺寸，依风管本身实现自平衡。目前国际上通用的风道计算方法一共有四种：静压复得法、假定速度法、等摩阻法和T算法，对于车站空调这种需要变风量设计的场合，静压复得法是最佳的计算方法。

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