空调原理与维修技术-空调原理与维修视频教程

空调出现故障，我们就要进行维修，维修的时候，要讲究维修的方法。下面看一看维修的方法介绍吧。

一、故障的原因介绍

1、空调出风量小、不制冷或制冷效果差？

格力空调维修技术人员介绍说造成这种现象主要有这些原因：A、外界环境温度高，室内人员又比较多格力空调器全负荷工作。B、电源电压过低，引起格力空调器不易启动，起动后又停机或保险丝熔断现象，所以我建议用户加装电源稳压器。C、开在强冷挡房间温度降不下来出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰太多，清洗过滤网。D、温控器调节不当。E、格力空调安装位置不佳，出会导致室内温度不均匀或制冷效果差。

2、用户投诉其购买的空调耗电量大与说明书不符怎么办？

格力空调售后服务客服人员解答说，耗电量是在恒定的温度下，空载达到开停机24小时所用电量。一般使用者使用环境不同，

其耗电量与空调标识的耗电量完全不同，在炎热的夏季，因为空调长时间处在工作状态，所以其耗电量自然就大一些。

3、用户反映格力空调停机后会发出声音，是否正常？

答：正常。这是是高低压力平衡时发出的声音。

4、如果选择格力空调型号和相应安装位置

用户在选择格力空调器时，应充分考虑房间面积的大小、房间门窗结构、朝向、顶层、墙壁及密封条件等散热状况；室外机安装的避阳、避尘、排风是否顺畅等情况。一般来说：普通房间：150-170（W/平方米）、客厅小办公室：160-200 （W/平方米）、餐馆：220-350（W/平方米）、娱乐场所：200-300（W/平方米）、顶层：220-280（W/平方米）。

二、空调压缩机故障

1、泄漏制冷剂：泄漏是空调压缩机系统的最常见问题。

2、异响引起空调压缩机异响的原因很多。例如空调压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响

3、不工作空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。

三、无缘无故空调却漏氟

空调缺氟时，检出漏点是渗漏维修的首要工作，今天我们为大家介绍五种常用的检漏手段，分别为萤光检漏、肥皂水检漏、卤素灯检漏、电子检漏等。 ?

1.萤光检漏，即利用萤光检漏剂在紫外/蓝光检漏等的照射会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测，

但R134a 应用初期使用的PAG润滑油与R134a 的相容性较差，由于渗漏处难觅油迹，萤光检漏剂也失去了用武之地。

2.肥皂水检漏，即向系统充入压力位元0.98-1.96Mpa 的氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点，这种方法是日前路边修理厂最常使用的检漏方法，但人的手臂是有限的，视力范围也是有限的，很多时候根本看不到漏点。

四、其他维修方法

蒸发器和冷凝器均为密封式结构。因此，除了日常清洁之外，几乎所有维护工作都应由专业维修人员来完成。在每个制冷季节开始之前，中央空调机必须由专业人士进行检查和调整。但别以为每年进行一次这样的检修就万事大吉了。虽然您可以自己动手完成的维修工作很少，

但您还是可以遵循一些特定的维护规程，使您的系统以最佳效率运行。

以上就是相关资讯，希望可以说明你更好的了解空调故障的维修方法。

空调故障维修方法有哪些？你必须掌握的生活技巧

多联式空调是一种相对而言比较特殊的机子，因此所使用的范围也比较局限，但是由于其具有环保节能的优势，并且实际使用效果方面的舒适度也十分优秀，因此市面上的相关产品不仅具有出色的口碑评价，在消费者心中的地位也较高。那么今天小编要为大家分析介绍的就包括多联式空调维修信息以及中央空调多联式空调机组工作原理介绍两个板块的内容。

一、多联式空调维修举例

故障现象为多台室外机的商用压缩机无法启动，且无故障代码

分析原因：(一)电控故障，商用压缩机的驱动电路损坏。(二)系统保护。(三)室内机能力需求不足。故障查找：首先检测电控故障，启动时发现，商用压缩机实际上启动约几秒钟后停止，以后再也无法启动。系统无任何故障代码。可见电控上并无故障，商用压缩机驱动电路正常。又因为无故障代码，可见系统是一般保护，并不是因为故障保护。况且是同时多台室外机同时出现此故障，由此可以判定，肯定不是机器本身原因造成的。由于此机型具有强大的点检功能，可以检测到室内机台数和能力需求都很正常。因此可以判定此故障是安装过程中造成的。最有可能的是系统压力过大，商用压缩机保护。通过点检室外机发现正常运行时系统压力约23―24公斤，而商用压缩机的停机压力为31公斤，远没有达到停机条件。但是，此时的系统运行频率比较低，因此压力无法上升太高，通过启动时发现商用压缩机一起动，系统压力会迅速升到31公斤，然后停机保护。由此可判定，为压力保护。每台机大约放3公斤左右冷媒后系统运行正常。

总结：多联机的点检功能很多，可以解决很多问题，多台机同时出现相同故障时，一般不会是机器本身的问题，维修时最重要的是细心发现。

二、中央空调多联式空调机组工作原理介绍

中央空调多联机其工作原理是：由控制系统采集室内舒适性参数、室外环境参数和表征制冷系统运行状况的状态参数，根据系统运行优化准则和人体舒适性准则，通过变频等手段调节压缩机输气量，并控制空调系统的风扇、电子膨胀阀等一切可控部件，保证室内环境的舒适性，并使空调系统稳定工作在最佳工作状态。

多联机空调系统是在空调系统中，通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内换热器的制冷剂流量，适时地满足室内冷热负荷要求的高效率冷剂空调系统。多联机空调系统需采用变频压缩机、多极压缩机、卸载压缩机或多台压缩机组合来实现压缩机容量控制;在制冷系统中需设置电子膨胀阀或其它辅助回路，以调节进入室内机的制冷剂流量;通过控制室内外换热器的风扇转速积，调节换热器的能力。

三、中央空调多联机的优点

　　1、投资少

与多台家用空调相比，它只用一个室外机，安装方便美观，并且投资少。

　　2、控制灵活方便

它可实现各室内机的集中管理，采用网络控制。可单独启动一台室内机运行，也可多台室内机同时启动，使得控制更加灵活和节能。

3、占用空间少

仅一台室外机可放置于楼顶，其结构紧凑、美观、节省空间。

4、长配管、高落差

多联机可实现超长配管125米安装，室内机落差可达50米，两个室内机之间的落差可达到30米，因此安装随意、方便。

　　5、采用的室内机可选择各种规格，款式可自由搭配

它与一般中央空调相比，避免了一般中央空调一开俱开，且耗能大的问题，因此它更加节能。此外，自动化控制避免了一般中央空调需要专用的机房和专人看守的问题。

关于多联式空调维修故障的例子有很多，以上为大家精心挑选了一则最具有代表性的案例，主要针对的是专业维修人员或者说是多联式空调用户角度出发的信息。除此之外，我们还详细介绍了中央空调多联式空调机组工作原理信息以及中央空调多联机的优点，从中可以得知，中央空调多联机凭借其舒适度和环保性能角度的出色表现而在许多场景下都扮演着十分重要的角色。

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空调维修技术简介

在各大家用电器当中，空调恐怕是人们必用的一种，不管是冬天还是夏天空调都为人们服务，长久的使用难免会引发一些故障问题。遇到故障的时候，大家先不要着急，首先要了解故障产生的原因，然后再去寻找解决的办法。空调有故障的时候通常会体现在声音上，空调发生故障之后内外机就会发出不同于平常的声音，所以我们就来看一下空调发出噪音时都有哪些故障以及它的维修方法。

空调故障维修方法

室内机噪音大(内机有异响)

1、?过滤网是否定时清洗(应每半个月清洗一次)，如过滤网过脏，进风受阻不但会使内机噪音大，有振动，风声低沉，风速提不上去，而且在室外环境温度不太低时，会使室内机蒸发器过热保护而出现频繁的待机，一般间隔10分钟左右;

2、?内机盖是否盖严，有时用户在清洗过滤网后或进行卫生清扫后未将内机盖严，导致空调工作时振动发出声响;

3、?空调刚开机时为了使房间快速升温(降温)，使用高效键，室内机高速运转，噪音可能大一点，待工作一段时间后，空调转入正常运行，声音自然就小了;一般来说高效功能运行15分钟后会自动停止。

4、?在空调运行时或停机后，由于温度的突然变化，可能导致塑料外壳及内部塑料部件的热胀冷缩，并因此发出“喀嗒”的声音，属于正常情况，一般来说机器刚运转时由于温差太大，造成热胀冷缩的现象，但当达到一定的膨胀系数后，就不会再有喀喀声;机器停止运转后又由于温差又会发出喀喀声音，所有的空调都有可能出现这种情况，所以您不用担心。

5、?空调在运行过程中会发出类似流水、撒气(冬天机器化霜时，换向阀换向瞬间出现的声音)、开锅(氟利昂进入室内蒸发器的声音)的声音，可解释为是制冷剂在机内流动的声音及氟利昂在机内回流的声音，均属正常声音并非噪音。

如空调器内机噪音大，在排除以上原因后，故障依旧，则应登记服务信息，预约登门。

6、?特殊情况，空调在插电时，不开空调有异响，先断电观察，无异响，登门抢修，断电后仍有异响，考虑第1条原因，再登门。

室外机噪音大(外机有异响)

1、冬天制热时，空调外机会定时进行化霜，此时外机的运行声音变大，待化霜结束后声音将恢复正常。

2、如用户住底楼，可让用户查看外机风扇上是否被卷进杂物，因进风口吸风时可能会吸附一些飘在空中的杂物，

例：塑料袋等。此种情况如用户在外面就可看到杂物，将空调关机后拿出即可，如杂物在机内，或用户住2

楼以上时，且勿让用户自行处理。?(另外还包括小鸟做窝)

3、制热时的噪音比制冷时大。冬天制热时，空调器需要从恶劣的室外环境中吸取热量，需要冷凝器有比室外温

度更低的温度，这就需要更低的蒸发压力。所以，冷凝与蒸发的压力差增大，也就是压缩机排、吸气的压力

差增大，压缩机需要更大的功率来克服此压力。因而，通常制热时消耗功率大。耗功大了，噪音也相应增大。

室外机噪音大，排除以上原因后，可登记服务信息，预约技术人员登门处理。

4、特殊情况：非空调本身造成、其它声源造成用户误解。

一般大家购买的品牌空调不会有过大的问题，通常都是一些小故障，人们自己就可以解决了，通过上述的维修方法以及检查方法，人们就可以了解一些故障以及对策，但是这些维修方法还不够全面，如果遇到我们无法解决的问题，建议大家及时的寻求售后帮助，有很多品牌的售后都是非常不错的，能够快速的帮助大家解决问题，让人们尽快早使用上空调，不过，同时人们也要付出一些金钱的代价。

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空调效果差，维修报价都天价？教你一招，或许就能省下好几百

在炎热的夏天，人们最大的愿望或许就是能够走入一间开着空调的的房间。确实如此，空调，是一种可以在室内制冷或者制热的电器设备，是家庭生活所需的必备电器之一，是在夏天使用频率最高的一种家用电器。可是，在酷暑时节，最容易发生故障的家用电器也是空调，而且当空调不能正常工作时，那绝对是一种煎熬。那么在空调发生故障时，应该怎么进行维修了?今天小编就为朋友们简单介绍一些空调维修的相关技术吧。

空调，在使用的过程中一般最容易发生三种故障，其中：

第一种故障是空调部分设备被异物堵塞或者卡住。这类故障在处理的时候一般只需要将空调拆开，将堵塞或者卡住部位疏通清理干净即可。一般情况下，最容易被异物堵塞的是空调机的制冷系统、空气过滤器以进风口或者出风口等部位，最容易被卡住的部位是空调的风扇以及运动部件的轴承等。

第二种故障是空调的内部设备损坏。一般情况下，在处理这一类故障的时候，最直接的也是最简单处理方法就是将被损坏的部件更换掉。在空调机的内部设备中，最容易发生故障的是压缩机、电机以及部分管路。

第三种故障是空调的内部连接线路被损坏。在处理这一类故障的时候，当线路损坏不严重时，可以直接将被损坏的线路重新连接起来;当线路损坏严重时，就需要直接更换该线路的部件。这两种故障处理方法相比较而言，重新连接线路的空调在使用一段时间后还是会再次发生损坏的，一劳永逸的方法就是直接更换设备。所以，大多数维修人员都会选择使用直接更换线路被损坏的设备的方法。一般情况下，最容易出现线路损坏的部件是电动机的绕组线圈、电磁阀的线圈、继电器的线圈等部件。

在了解了空调最常见的三类故障以及处理方法后，小编要着重介绍一下确定空调故障的方法。一是用眼睛看。这个故障判断方法最适合第一类故障。二是用耳朵听。这个故障判断方法最社和第二类故障，以及第一类故障中风扇被卡的时候。三是用手摸。这个方法最要是感受一下空调相关部位的温度和振动情况，这是一种辅助技术。以上这三种方法主要要靠经验的积累。四是用仪器设备测。这是最科学可靠的一种方法。在通过以上四种方法判断空调故障后，最后一步就是分析，分析一下空调到底是发生了什么故障。

以上就是小编对空调维修中的一些简单见解，希望对朋友们有所帮助。

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空调维修知识_常见故障的维修方法

清明节后，日子就是一天比一天热了。眼下我国南部地区已经有人穿短袖了，可想而知关窗开车时，车内有多热。而一年一度的“空调季”自然也就“提上日程”了。夏天到了，汽车空调冷气效果差的事情也越来越多发。

不少车友去修理厂检修空调，被告知这里漏了，那里缺了，需要如何如何维修，需要更换什么什么配件……一听报价都是大几百。但你有没有怀疑过这样一种可能：也许你的车，压根就没坏？简单搞一搞就能恢复如初？——今天我们就来谈论这样一个情况，帮你省钱！

一切从基础原理说起

您才不会被骗！

虎哥我的一句名言（自认为）：一旦把基础的运转原理给说明白了，那么一切复杂的现象也都很好讲清楚了。汽车空调冷气不行，依然得从汽车空调的基本原理说起。还记得我曾说过，汽车空调和家里的空调，本质原理是一样的，都有“四大金刚”构成。

“四大金刚”分别是：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器。汽车空调工作流程是（如果觉得枯燥，这一段可以不看）：

—— 压缩机其实相当于一个气泵，把低压氟利昂抽进来加压，变成高压高温氟利昂输出；

—— 高压高温氟利昂流入冷凝器后，开始对外散热，温度降低到室温后，气体氟利昂自然转变成液态；

—— 然后液态室温氟利昂通过节流阀，所谓节流无非就是一个很小的“针孔”，液态室温氟利昂通过“针孔”后，温度降低到零下20度左右；

—— 最终被送入蒸发器，氟利昂在蒸发器内吸收来自外界的热量而沸腾，再次成为气体。

车头空调冷凝器被堵

同样会引起空调效果变差

在压缩机的推动下，氟利昂就在空调管路中循环流动，一会儿吸热（从低温状态，吸收热量，而由冷变热），一会儿又放热（从高温状态，释放热量，从而由热变冷）。吸热的任务是蒸发箱负责的，而放热的任务是冷凝器负责的。

蒸发箱就相当于我们家用空调的“室内机”，而冷凝器就相当于我们家用空调的“室外机”，这么理解就对了！蒸发箱一般不会坏，最多就是潮湿发霉，也不会被脏东西堵住（因为绝大多数汽车空调，车里都有“空调滤网”能挡住灰尘进入蒸发箱，只是极个别车省成本没这个）

但是冷凝器可没有滤芯或者滤网保护！冷凝器就位于车头，汽车行驶时，灰尘、小树叶、柳絮、雨水、小虫……都会直接从汽车中网“随风吹入”。短时间内没啥问题，经年累月之后，这些东西成团成絮的堵在空调冷凝器上……

最终么……冷凝器的散热效果当然就贼差了！比方说，你用一个罩子，把家里空调的“室外机”罩起来，“室外机”工作时巨大热量就散不出去了……于是你家的空调也就“罢工”了。道理真就这么简单！

多发生于老车身上

洗干净就行，无需其他修理

我们见过太多太多年份比较老的车子，都说空调冷气效果差，结果我们一查看，发现就是车头的冷凝器太脏了，表面全都是被棉絮一样的脏东西糊满了。那你说空调冷气效果还能好么？

所以，上了年级的老车，如果空调制冷效果不好，正确的解决方法，应该是找一家靠谱的修理店，先检查一下冷凝器脏污的情况。如果真的是太脏，那清洗就完了。高压从背面“以内而外”吹一遍，再用水枪把冷凝器冲洗一遍。

把冷凝器洗干净后，再看看空调冷气是不是很给力了，如果一下子就情况好转，冷气很冷了，就说明大功告成！如果还是不行，再检查空调管的温度（高压管、低压管的温差）。再根据实际情况给空调加氟利昂……

定期留意一下发动机舱

是个不花钱的好习惯

其实啊，我们正常的车，也可以定期留意一下车头的空调冷凝器。因为在车头位置，除了空调冷凝器之外，汽车发动机的冷却水箱也在这里。如果空调冷凝器被堵，基本上发动机冷却水箱也肯定被堵，发动机高温是逃不掉了。

养成定期检查发动机舱的好习惯，只有好处，没有坏处！也无需太勤，每个月能看一眼就足够了。自己的车自己都不爱惜，还有谁会帮你爱惜呢？你说对不？所以年份老一些的车，空调效果变差，往外就是冷凝器太脏的缘故，压根无需花什么钱去处理。在面对修车厂报出天价维修费时，自己也能“留个心眼”。

本文来自易车号作者大虎悠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

在空调的日常运行中，难免会发生一些故障，尤其是制冷系统，更加容易出现问题。空调的故障现象不尽相同，五花八门，但也可以说是大同小异，有规律可循。今天小编就为大家总结了几种常见的空调故障与对应的维修方法，希望能对大家有所帮助。

故障一

?

现象：空调系统不工作且空调的压缩机不吸合。

成因：制冷剂部分或全部泄露。

维修：找出导致制冷剂泄漏的故障点，并更换损坏的零件，然后重新将其抽成真空状态，再添加适量的制冷剂。容易发生制冷剂泄漏的部位有：管路及其密封圈、冷凝管、膨胀阀、压力开关等。

　　故障二

现象：空调不能制冷，压缩机能够吸合，但低压很低且排出管表面温度极高。

成因：膨胀阀上的感温头损坏，导致冷媒泄漏无法制冷。

维修：将坏掉的感温头换掉，并将系统抽成真空、保压，然后根据空调规定的剂量适量添加制冷剂。

　　故障三

现象：空调系统不工作且空调的压缩机不吸合，但空调系统内的压力平衡。

成因：空调系统的保险片、继电器、热敏电阻接线、冷凝风扇接线等部件出现问题。

维修：对上述部件一一进行排拆，更换掉损坏的的部件。

　　故障四

现象：制冷效果不佳，风量较小，且机箱运行噪声较大。

成因：空调的管道中有异物进入，或者灰尘堆积导致过滤网阻塞。

维修：定期拆下过滤网并对过滤网进行清洗，清洁管道，然后重新安装。

　　故障五

现象：空调制冷效果不佳，机箱正常运行但高、低压的压力均过高。

成因：添加了过量的制冷剂，或在压缩机中添加了过多的润滑油。

维修：如果是制冷剂添加过多，则排出、回收多余的制冷剂;若润滑油加注过多，拭去多余的润滑油到合适的剂量。然后同样要进行抽空、保压、加制冷剂等步骤。

　　故障六

现象：随着使用时间变长，空调的制冷效果变差，高低压压力都偏低。

成因：使用时各个部件的街头松动。

维修：将松动的接头处重新拧紧。

　　空调常见故障分析与排除：

　　压缩机不能运行

　　原因1：电源故障

　　排除：用万用表、电笔遂项检查排除故障。保险丝坏则更换保险丝，电线断则更换电线

　　原因2：电源电压太低

排除用万用表测量电压值，必要时配用电源稳压装置

　　原因3：电线连接松脱或断路

　　排除：检查电线连接部位，松脱的接插件应重新插牢、插紧，应由专业人员检修

空调维修压缩机长时间运行而不能自停

　　原因1：由于制冷剂量不足，制冷剂全部或部分泄漏导致，

　　排除：查出泄漏部位，补漏，将制冷系统重新抽真空，加入制冷剂等，应由专业人员维修

　　原因2、过滤器堵塞。

　　排除：可更换过滤器，制冷系统重新抽真空、加入制冷剂等，应由专业人员维修

　　风机不能运行

　　原因1：主控开关接触不良

　　排除：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理

　　原因2风扇电机线圈损坏

　　排除：用万用表检查，更换相同规格、相同转速的风扇电机

　　原因3：风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱

　　排除：将紧定螺钉紧固

　　原因4：风扇电容器断路或短路

　　排除：检查电容器，更换相同规格的电容器

压缩机起动与停止频繁

　　原因1：室温控制值设置不当

　　排除：适当增大室内控制温度与原室温之间的差值

　　原因2：环境温度过高

　　排除：改善工作环境，如设置遮栅，避免阳光直晒，将空调器安装在通风良好的环境等

　　原因3：冷凝器太脏

　　排除：清洗冷凝器，去除冷凝器外表面的尘埃

冷暖型空调器制冷制热调节失灵

　　原因1电磁换向阀线圈故障

　　排除：用万用表测量电磁换向阀线圈，若属线圈断路或烧毁，应更换新的同规格电磁阀

　　原因2：电加热装置故障

排除：用万用表检查，更换相同规格的电加热丝或温度保护器

　　原因3：温度控制器失灵

　　排除：用万用表检查温控器，对触点作除锈污处理后如依然无效，则应更换相同规格温度控制器

空调器噪音和振动较大

　　原因1：固定螺钉松动或脱落

　　排除：检查螺钉松动的地方，并将其拧紧

　　原因2：压缩机管路相碰

　　排除：用手适当调整高、低压管的开头或者在易相碰的管子上套上橡皮管，以免相碰时发出异常噪声

以上几种故障就在日常生活中是比较常见。如果家中的空调运行不正常，大家可以对比以上几条，大家可以找出故障的原因，并进行简单的维修，然后我们的空调机就又能正常运行啦。

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